現實生活中，經常有伙伴問一些工業生產和制造方面專業知識，比如工業生產中對于晟邦減速機的工作原理，我們到底如何理解和掌握？

說一說減速機，減速機又稱為減速器。

減速機概念理解就是增大扭矩降低轉速，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機、其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

普通的減速機有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，專業理解就是傳動比。

減速機系列產品再工業生產中有著廣泛的應用，比如食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域。

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

所做的行業是比較傳統的蝸輪蝸桿、硬齒面齒輪減速機，這兩種減速機大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現的，常見的蝸輪蝸桿傳動是靠摩擦傳動的，通過蝸桿滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實現的，所以傳動效率較低因為摩擦的存在，使用壽命相對較短，而硬齒面齒輪減速機是靠滾動傳動，所以效率會高，S系列除外，因為S系列是摩擦+滾動結合的縱觀所有減速機，不外乎摩擦和滾動兩種工作原理，只是具體怎么實現而已以下是我所了解的減速機工作原理的大致分類，如有錯誤和不足請指正大體上摩擦傳動有蝸輪蝸桿減速機，S系列硬齒面減速機滾動傳動有，R、F系列硬齒面減速機。K系列硬齒面減速機行星減速機擺線針輪減速機諧波減速機等。