我國減速機產(chǎn)業(yè)仍將以趨緩的效益增勢邁入2013年。此外，國內市場的國產(chǎn)化供給趨勢已日漸顯露，我國減速機行業(yè)在迎來廣闊前景的同時，或將以逐步完善的發(fā)展基奠，開始對減速機核心技術的爭奪權。

在技術、結構、模式等發(fā)展層面的完善上，我國減速機行業(yè)還需要很長時間，這就表明在今后一段時期內，我國減速機行業(yè)或將以持續(xù)放緩的經(jīng)濟增速走完自我完善這篇大文章。于低轉速大扭矩的傳動設備。

把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。電力機械及電子電路。

當然晟邦減速機還有建筑機械，水泥機械，筑路機械，水利機械，等工業(yè)機械方面。在我們生活中，運動無時不刻不有，有運動就有速度，我們需要速度降低，必定需要一個機器來達到減速的目的。