減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

  對減速機靜密封點泄漏，可采用新型密封材料黏堵。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產品，一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑黏堵，從而達到消除漏油的目的。

  我國的晟邦減速機行業構成比較復雜，有很多種企業模式。有民營的、外資的、股份制的、中外合資的等等。不同的經營模式有不同的產業模式，外資等企業有先進的技術和設備，所以能占領很大一部分高端的市場。我國的減速機企業應該多研發創新，拉近和外資企業的技術差距，只有這樣我們減速機行業才能自給自足，為國民經濟的發展做好貢獻。

  減速機行業進入高端應用領域，這也意味著我國的減速器在技術方面頁慢慢達到了一個國際的水平，減速機行業也有了一個新的起點。減速機行業的影響是十分大的，小到生活家電，大到汽車飛機，甚至到航空航天，幾乎所有的機械構造中都能用到減速機。這么大的需求量拉動了減速至行業市場的發展，豐富了減速機的品種。