熟悉了解晟邦減速機(jī)的具體操作

  減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。 減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。目前中國(guó)機(jī)器人的處境依然很?chē)?yán)峻，其中最典型的是在機(jī)器人核心技術(shù)上缺乏整體的突破。核心零部件主要分成三部分，機(jī)器人減速器、交直流伺服電機(jī)和控制器。從成本上來(lái)說(shuō)，目前全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成，35％左右是減速器，20％左右是伺服電機(jī)，15％左右是控制系統(tǒng)，機(jī)械加工本體可能只占15％左右，其他的部分主要就是應(yīng)用。

  減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人（300024）制造中的技術(shù)壁壘最高的核心零部件，根據(jù)相關(guān)企業(yè)的成本統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)在機(jī)器人制造成本中占比在33%-38%之間。隨著我國(guó)工業(yè)智能化水平的不斷提升，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，2016年全年的需求量增幅達(dá)到30%左右，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售量達(dá)到8.8萬(wàn)臺(tái)。減速器在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置，通常它把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。