振興減速機產業(yè)發(fā)展行業(yè)潛力巨大

  晟邦減速機是一個比較難以見到的機械部件，目前生產減速機的企業(yè)并不是很多，尤其是那些質量相對非常好的，更加是少之又少，減速機其實是一種傳動設備，通過扭矩的傳輸把扭矩來進行提高，在很多的機械設備上能夠見到，但是并不經常可以看得到。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

  據(jù)介紹，按照傳動級數(shù)不同，可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀，可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式，又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。由于全球經濟危機的影響，一批本來主打出口齒輪減速機的企業(yè)紛紛轉戰(zhàn)國內市場，搶奪國內齒輪減速機的市場份額，這種競爭形勢給原本定位于國內市場的齒輪減速機廠家帶來了更大的競爭和壓力。